Gouvernail de Secours Assisté par Servo

Le S 600 combine un régulateur d’allure avec un gouvernail auxiliaire et une assistance par servo pour un contrôle de direction efficace. Voici comment cela fonctionne :

Un gouvernail auxiliaire est utilisé conjointement avec le gouvernail principal pour diriger le bateau. Le gouvernail auxiliaire est contrôlé par un mécanisme servo et fonctionne avec le gouvernail principal pour maintenir le cap souhaité.

Processus de pilotage : Lorsque le régulateur d’allure détecte une déviation par rapport au cap réglé, il envoie un signal au mécanisme servo qui ajuste la position du gouvernail auxiliaire. Cela permet de ramener le bateau sur sa route en utilisant la force du vent.

Intégration avec les systèmes de navigation : Le système peut être intégré à d’autres équipements de navigation à bord, tels que le GPS ou les pilotes automatiques, afin d’améliorer ses performances et la précision du maintien du cap.

Avantages :

• Utilise la force du vent pour le pilotage, réduisant le besoin d’ajustements manuels constants.

• Offre un contrôle de direction fiable et précis, surtout dans des conditions de vent variables.

• Améliore la stabilité et le contrôle grâce à l’utilisation combinée du gouvernail principal et du gouvernail auxiliaire.

• Idéal pour les longues traversées hauturières et la navigation en solitaire, où un cap stable est essentiel.

Le S 600, régulateur d’allure à gouvernail auxiliaire avec assistance servo, est un système d’autogouverne sophistiqué qui combine la technologie du régulateur d’allure avec un gouvernail auxiliaire et une assistance servo afin d’offrir aux navigateurs un pilotage efficace et fiable, notamment dans des conditions de navigation exigeantes.